[이코노미세계] 오산시와 화성시 경계 지역인 동탄2신도시에 추진 중인 초대형 물류센터 건립 계획을 두고 지역 내 갈등이 고조되고 있다. 이권재 오산시장은 19일 화성 동탄호수공원에서 열린 시민 집회에 참석해 “해당 물류센터는 오산·동탄 시민 모두에게 교통지옥을 초래할 것”이라며 건립 계획의 전면 백지화를 공식 요구했다.
이 시장은 자신의 SNS를 통해 “하루 1만5천 대 이상의 차량이 몰릴 것으로 예상되는 상황에서, 이는 단순한 불편이 아니라 시민 안전을 위협하는 중대한 문제”라고 강조했다. 특히 “용인 반도체 국가산단이 가동되면 동탄과 오산 동부지역은 사실상 교통 마비 상태가 될 것”이라며 “시민의 일상과 생명을 위협하는 개발은 있을 수 없다”고 목소리를 높였다.
문제의 물류센터는 화성시 동탄2 일대에 대규모로 조성될 예정이며, 화물차량의 왕래가 잦은 산업 물류 특성상 교통량 증가가 불가피하다. 이에 대해 오산시는 물류센터에서 발생하는 트래픽이 사실상 동탄 지역뿐 아니라 인접한 오산시 동부권에도 큰 부담을 줄 것이라는 입장이다.
오산시 동부지역은 이미 서울·수원 방면으로 출퇴근하는 차량이 몰리며 만성적인 교통 체증을 겪고 있는 지역으로, 대형 물류 기반 시설이 추가될 경우 시민 생활에 치명적인 영향을 줄 수 있다는 것이 지역 주민들과 전문가들의 공통된 지적이다.
이권재 시장은 “주민 의견을 무시한 채 일방적으로 밀어붙이는 행정은 더 이상 용납되어선 안 된다”며 “지자체 간 사전 협의 없는 일방적인 개발은 결국 지역 갈등을 부추기고 시민의 삶의 질을 해치는 결과를 낳는다”고 강하게 비판했다.
이날 집회에는 오산·동탄 시민들로 구성된 비상대책위원회와 지역 정치인들이 대거 참석해 ‘물류센터 백지화’를 외쳤다. 참석자들은 물류센터 추진이 시민 생활권을 심각하게 침해할 수 있다는 점에서 “정치적 성향을 떠나 공동 대응이 필요한 사안”이라는 데 인식을 같이했다.
비상대책위원회 관계자는 “행정 편의를 위해 주민을 외면한 개발은 더 이상 용납되지 않아야 한다”며 “지속적인 시민 참여와 지역 연대를 통해 물류센터 건립이 철회될 때까지 끝까지 싸울 것”이라고 밝혔다.
오산시는 향후 화성시 측과 공식적인 협의 요청과 함께 경기도, 국토부 등 상위 기관에 문제를 제기할 방침이다. 또한 시민 의견 수렴과 대체 개발 방향에 대한 논의도 병행하겠다고 밝혔다.
교통·도시계획 전문가들은 “지자체 간 경계를 넘나드는 대규모 개발의 경우, 최소한의 광역 교통영향평가와 협의 절차가 선행돼야 한다”고 강조한다. 한 교통정책 전문가는 “교통은 인프라가 아닌 ‘시민의 삶’ 그 자체”라며 “단기 경제 효과보다 시민 안전과 도시 지속 가능성을 우선시해야 한다”고 말했다.
물류시설과 같은 대규모 개발은 해당 지역뿐 아니라 인근 지자체에도 영향을 미칠 수밖에 없다. 오산과 동탄 주민들의 생활권이 사실상 일체화된 상황에서 행정 경계만으로 문제를 나눌 수는 없다는 점에서, 이번 사안은 향후 수도권 전역의 도시정책 협력 모델의 시험대가 될 수 있다는 평가도 나온다.
이코노미세계 / 이해창 기자 bmk8899@naver.com
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