[이코노미세계] 고양특례시의회 김운남 의장은 29일 시 집행부 버스정책과 관계자들과 면담을 갖고 대화동 수소충전소 운영 현황과 시민 이용 불편 해소 방안에 대해 점검했다.
이번 면담은 수소버스 도입 확대에 따라 증가하는 충전 수요와 시민 이용 과정에서 제기되는 민원을 동시에 해결하기 위한 차원에서 마련됐다.
대화동 수소충전소는 환경부 보조금을 통해 구축된 시설로, 설계 단계부터 수소버스 등 상용차 중심 충전소로 조성된 것이 특징이다. 이에 따라 수소버스의 안정적 운행을 위해 버스 충전이 우선 고려돼야 한다는 운영 원칙이 기본적으로 적용되고 있다.
그러나 최근 수소 승용차 보급이 늘어나면서 일반 차량 이용자들의 충전 수요도 함께 증가하고 있어 운영 방식에 대한 다양한 의견이 제기되고 있는 상황이다.
시 버스정책과 관계자는 면담에서 해당 충전소가 상용차 충전에 최적화된 시설이라는 점을 강조했다.
수소버스는 정해진 노선과 시간표에 따라 운행되는 대중교통 수단인 만큼 충전 지연이 발생할 경우 시민 교통편의에 직접적인 영향을 미칠 수 있기 때문이다.
관계자는 “해당 충전소는 구조적으로 수소버스 충전에 최적화돼 있으며 버스 운행의 정시성과 안정성을 고려해 충전 시간을 우선 배정할 필요가 있다”고 설명했다.
실제로 수소버스는 한 번 충전으로 장거리 운행이 가능하지만, 운행 일정에 맞춰 안정적인 충전이 이뤄지지 않을 경우 노선 운영에 차질이 발생할 수 있다. 이 때문에 대부분의 상용차형 수소충전소는 버스 충전을 중심으로 운영되는 것이 일반적이다. 하지만 친환경 자동차 정책이 확산되면서 상황은 점차 변화하고 있다.
수소 승용차 보급이 늘어나면서 일반 시민들의 충전 수요 역시 빠르게 증가하고 있기 때문이다.
현재 대화동 수소충전소는 구조적으로 버스 중심 시설이지만, 일반 차량 이용을 전면 제한할 수는 없는 상황이다. 이에 따라 버스 운행에 지장이 없는 시간대를 활용해 승용차 충전을 허용하는 방식이 현실적인 대안으로 거론되고 있다.
수소버스는 친환경성과 에너지 효율 측면에서 높은 평가를 받고 있지만, 안정적인 충전 인프라가 확보되지 않을 경우 정책 효과가 반감될 수 있기 때문이다. 특히 수소충전소는 단순한 차량 충전 시설을 넘어 도시 교통 정책의 핵심 기반 시설로 자리 잡고 있다.
고양시 역시 향후 수소버스 도입 확대 계획을 추진하고 있어 충전 수요는 지속적으로 증가할 전망이다. 이에 따라 충전 효율성과 안전성을 고려한 체계적인 운영 관리가 필요하다는 지적이 나오고 있다.
또한 시민들이 정책 변화를 이해하고 협조할 수 있도록 충분한 설명과 소통도 중요한 과제로 떠오르고 있다.
김운남 의장은 이번 면담에서 친환경 교통 정책의 성공적인 추진을 위해서는 운영의 균형이 중요하다고 강조했다. 김 의장은 “수소충전소는 친환경 교통체계 전환을 위한 중요한 기반 시설”이라며 “버스 운행의 안정성과 시민 이용 편의를 균형 있게 고려한 운영 방안이 필요하다”고 말했다.
또한 “시민 불편을 최소화하기 위해 운영 현황과 향후 계획을 투명하게 안내하고 관계 부서 간 협력을 통해 개선책을 마련해 달라”고 당부했다.
고양특례시의회는 앞으로도 수소버스 확대와 친환경 교통 정책 추진 과정에서 발생하는 현안을 지속적으로 점검할 계획이다. 특히 시민 생활과 직결되는 교통 인프라가 안정적으로 운영될 수 있도록 집행부와의 협력과 소통을 이어간다는 방침이다.
이코노미세계 / 김장수 기자 bmk8899@naver.com
[저작권자ⓒ 이코노미세계. 무단전재-재배포 금지]
